ЛИН'ЕЙНЫЙ, линейная, линейное.

1. прил. к линия
.

2. Имеющий вид линии, линий. Линейный лист (одинаково узкий во всю длину с заостренным концом; бот.).

3. Составная часть ботанических названий (·букв. перевод ·лат. linearis). Линейная акация.

4. прил., по ·знач. связанное с геометрическим понятием линии (мат.). Линейная геометрия. Линейная функция.

5. Пограничный, расположенный по линии границы (воен. ·устар. ). Линейная команда. Линейный ·казак.

| Предназначенный для боевых действий, регулярный (воен.). Линейная пехота.

6. Большой, хорошо вооруженный, строевой (о военном судне). Линейный крейсер. Линейный броненосец.

• Линейные меры - меры длины. Линейная скорость (физ.) - скорость движения точки, определяемая по длине пути, пройденного в единицу времени.

1. расположенный в линию, по линии.

2. регулярный (во 2 знач.), составляющий основу каких-нибудь соединений.

3. О военном корабле: большой, хорошо вооруженный, для крупных боевых операций.

4. напоминающий по форме линию, узкий и длительный.

5. военослужащий, высылаемый для указания линии и построения войск.

6. см. ЛИНИЯ
.

заряженных частиц, ускорители, в которых траектории частиц близки к прямой линии; см. Ускорители заряженных частиц.

электродвигатель, у которого один из элементов магнитной системы разомкнут и имеет развёрнутую обмотку, создающую бегущее магнитное поле, а другой выполнен в виде направляющей, обеспечивающей линейное перемещение подвижной части двигателя. Л. д. постоянного тока состоит из якоря с расположенной на нём обмоткой, служащей одновременно коллектором (направляющий элемент), и разомкнутого магнитопровода с обмотками возбуждения (подвижная часть), расположенными так, что векторы сил, возникающих под полюсами магнитопровода, имеют одинаковое направление. Отличается простотой регулирования скорости перемещения подвижной части. Л. д. переменного тока могут быть асинхронными и синхронными. Якорь асинхронного Л. д. в виде бруска обычно прямоугольного сечения без обмоток закрепляется вдоль пути перемещения подвижной части двигателя, имеющей магнитопровод с развёрнутыми многофазными обмотками, питаемыми от источника переменного тока. Вследствие взаимодействия магнитного поля в магнитопроводе подвижной части с полем якоря возникают силы, которые заставляют перемещаться с ускорением подвижную часть Л. д. относительно неподвижного якоря до тех пор, пока скорости перемещения двигателя и бегущего магнитного поля не уравняются. Наиболее перспективно применение асинхронных Л. д. в тяговых электроприводах транспортных машин в сочетании с магнитными и воздушными подушками, что даёт возможность повысить скорость движения поездов до 450-500 км/ч. Синхронные Л. д. практически не изготовляются. Основное достоинство Л. д. - способность создавать большие усилия и, как следствие этого, возможность развития значительных ускорений, что особенно важно для транспортных средств, а также отсутствие редуктора в конструкции двигателя.

Лит.: Knuth I., Electrische Maschinen mit geradliniger Bewegung und ihre technische Anwendung, "Electro-Praktiker", 1969, № 1.

Ю. М. Иньков.